ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ $90 ಪಾರು - ಭಾರತದ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ನಷ್ಟ, ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಆಸರೆ!!

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಿನೇ ದಿನೇ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಭೀತಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹಾಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾದ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಸಾಲು ಸಾಲು ರಾಜಕೀಯ ಏಳುಬೀಳುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೌಗೋಳಿಕ-ರಾಜಕೀಯ (Geopolitical) ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ (Crude Oil) ಬೆಲೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿ ಗಗನಮುಖಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರು ತೀವ್ರ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

CANVA

ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿರುವ ಇಂಧನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಹಠಾತ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಕೇವಲ ತೈಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಹಾಗೂ ದಿನಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಏರಿಕೆ

ಕಳೆದ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಎಂದೇ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ 'ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ'ದ (Brent Crude Oil) ಬೆಲೆ ಶೇಕಡಾ 16 ರಷ್ಟು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ. ಸೋಮವಾರದ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 90.79 ಡಾಲರ್‌ಗೆ ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ಷೇರುಪೇಟೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ತಲ್ಲಣ ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು.

ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ: ಸೋಮವಾರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟ ಮುಟ್ಟಿದ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಕೊಂಚ ಕುಸಿತ ಕಂಡು 88.22 ಡಾಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಜೂನ್ 11ರ ನಂತರ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

Also Read

ಭಾರತೀಯರಿಗೆ ಕಾದಿದೆಯಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಬಿಸಿ? $100 ತಲುಪಿದ ತೈಲ ದರ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಆತಂಕ!!

ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಕದನ ಹಾಗೂ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಜಟಾಪಟಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಂಡು ತೈಲ ಬೆಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ 90 ಡಾಲರ್ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮುನ್ನಡೆದರೆ, ಭಾರತದಂತಹ ಶೇಕಡಾ 80ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಇದು ಬಹುದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ತಲೆನೋವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಲಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಕರೆನ್ಸಿ ಕುಸಿತ ಹಾಗೂ ಅಮೆರಿಕದ ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ನಿರ್ಧಾರ

ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಬರೋಡಾ (Bank of Baroda) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿರುವ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ಭಾರಿ ಏರುಪೇರಿನಿಂದಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆದ 'ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್' ಮುಂಬರುವ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಡ್ಡಿದರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ದಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಬಡ್ಡಿದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸಂಭವನೀಯತೆ: ಜುಲೈ 16 ರಂದು ಬಡ್ಡಿದರ ಏರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ ಶೇ. 47 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ಜಾಗತಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಈಗ ಶೇ. 52.4 ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ: ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಳೆದ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ ಶೇ. 0.1 ರಷ್ಟು ಅಲ್ಪ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನಷ್ಟೇ ಕಾಣಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಕರೆನ್ಸಿಯಾದ ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಏಷ್ಯಾದ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಕರೆನ್ಸಿಗಳು ಅಪಮೂಲ್ಯೀಕರಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಬಲ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ಎದುರು ಭಾರತೀಯ ರೂಪಾಯಿ (INR) ಮೌಲ್ಯವೂ ಸಹ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿದೆ. ಇದೇ ಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ವಿದೇಶಿ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು (FII - Foreign Institutional Investors) ಭಾರತೀಯ ಷೇರುಪೇಟೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ (Outflow) ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯ ಎದುರಾಗಿದೆ.

ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹಿನ್ನಡೆ

ಇಕ್ವಿಟಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ (Equity Securities) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಭಾರತದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳಾದ:

ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ (BPCL) - ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ (HPCL) - ಹಿಂದುಸ್ಥಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಐಒಸಿಎಲ್ (IOCL) - ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಈ ಮೂರೂ ಕಂಪನಿಗಳ ಇಂಧನ ಮಾರಾಟದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಲಾಭಾಂಶ (Marketing Margins) ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ. ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವಾರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳ ಲಾಭವು ಶೇ. 42.1 ರಷ್ಟು ಭಾರಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ.

ಇಂಧನ ಮಾರಾಟದ ನಷ್ಟದ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು

ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ                                                ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಷ್ಟ

ಪೆಟ್ರೋಲ್ (Petrol)                                                        ₹ 4.5 / ಲೀಟರ್

ಡೀಸೆಲ್ (Diesel)                                                           ₹ 20.4 / ಲೀಟರ್

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 
ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 20.4 ರೂಪಾಯಿಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಂತಾಗಿದೆ.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆಸರೆ

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಮಾರಾಟದಿಂದ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ಸಮಾಧಾನಕರ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ (Oil Refining) ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿರುವ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸುಧಾರಣೆ. ಇದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್, ವಿಮಾನ ಇಂಧನ (ATF) ಮುಂತಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು Gross Refining Margin (GRM) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಜಿಆರ್‌ಎಮ್ (GRM) ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಜೀವಾಳವಾಗಿದೆ.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣ

ಕಳೆದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ:

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ: ಶೇ. 58.7 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ: ಶೇ. 34.6 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪಥ ಹೇಗಿರಲಿದೆ

ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ (Refineries) ಬಳಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಿ, ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನು (Inventory) ಮತ್ತೆ ಭರ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳ ಈ ಅಸಾಧಾರಣ ಲಾಭದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ (Refining Margins) ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ತಜ್ಞರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಬರುವ 1 ರಿಂದ 2 ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳವರೆಗೆ (Quarter) ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಲಾಭವೇ ಪ್ರಮುಖ ಆಸರೆಯಾಗಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ತಿಳಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಹಣದುಬ್ಬರ ಹಾಗೂ ಭಾರತದಂತಹ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಟ್ಟುವುದು ನಿಶ್ಚಿತ.